曾几何时，我们经常听到中国工业落后美国二十几年，中国铁路落后日本三十几年的话，我们也没有办法去辩解。因为在当时的情况的确是那样，但是，我们中国却不消极，坚持埋头苦干，闷声发大财，这成了我们的基本策略。不过，自从中国高铁的牌打响之后，我们中国却开始发愁了。
因为已经有20多个国家上门求助修筑高铁，海外订单接到如山高，让人手软。中国高铁走红世界，不仅摘掉了中国头上的山寨帽子，现在就连高傲的美国都找到中国帮忙修筑基建项目，如旧金山奥克兰海湾大桥项目，中国本来是拒接的，因为我们的手上订单还没完成呢。美国狠甩400亿美元，我国才答应。
做完手头的再帮他造，美国的标准一向严格，但我们造桥成果也没有让美国失望。全新的大桥正式通车，就此中国基建在世界打响，成功的走向了世界。海外基建订单越来越多，工程都排到了七八年之后了，很多项目开工时间不得不往后延。据公开资料统计，现在中国已经和印尼签订了60多亿美元的订单，和非洲签订了55亿美元的订单，与俄罗斯、土耳其等国家的订单也是陆续地到来。
规划中的高特计划书都堆得比山还要高，1726公里的中巴铁路，504公里的中吉乌铁路，2020年通车的中老铁路等等，都已经有20多个国家求助修高铁呢！这么一大堆高铁项目都在等着中国开工，中国发愁了。不过，凭借中国人的聪明才智，一定会想到妥善的解决办法。中国制造，中国高铁，必然成为世界级大品牌。
